可以的。金屬回收是指從廢舊金屬中分離出來的有用物質經(jīng)過物理或機械加工成為再生利用的制品，是從回收、拆解、到再生利用的一條產(chǎn)業(yè)鏈。金屬回收產(chǎn)業(yè)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈及再生利用生態(tài)圈。

這個產(chǎn)業(yè)鏈從國外廢料供貨商開始，經(jīng)過貿(mào)易商、進口商、代理商、港口、拆解廠（定點企業(yè)或五金廠）、回收公司、金屬加工廠等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了資源的有效利用。

廢金屬回收一年，公司生意大小不同，利潤不同。假設從事廢鋼鐵回收，參與企業(yè)廢鋼競價招標，中標的廢鋼價格較高，氣割整理后直接送鋼廠，鋼廠按廢鋼類別價格固定，一噸利潤約100元左右，主要是批量要大，若平均每月回收廢鋼500噸，一年回收6000噸，一年純利潤約60萬元。

我接觸過好幾個廢品回收的項目，這個要看你做多大，是純粹的物資回收轉賣，還是最相關產(chǎn)品拆解在賣，還有的做金屬、塑料破碎加工再賣的，利潤率都不一樣。

根據(jù)你所要做的形式不同，一般毛利潤在20%-60%不等，分的越細，加工越細，利潤越高。凈利潤就看你的管理水平和投入場地，設備情況了，一般能達到10%-30%左右。

前景基本可以說是好的，主要是看你準備做什么門類的。廢品回收加工的門類選擇很重要。

廢紙類，現(xiàn)在對回收紙漿廠控制比較嚴，已經(jīng)大量關停，也就意味著你的下游需求量減少。所以不太看好。

廢金屬類，這個目前來說還是想到不錯的，但不針對常規(guī)的重金屬，比如鋼鐵等。相對效益好的是金、銀、銅、鎳等。需要一定的提煉技術，投資有點大，還會產(chǎn)生環(huán)境污染，提煉后的殘渣還是危廢，需要專門的處置機構來處理?？傮w來說效益還是不錯的。

廢塑料類，做塑料母粒是比較簡單的加工，效益和市場都還可以，畢竟市場需求一直存在。做煉油和改性加工，這些也是投資比較大，環(huán)境污染嚴重的，也就意味著在環(huán)保投入較大，證照難批。

廢橡膠類，現(xiàn)在比較熱門，輪胎翻新是國家倡導的，但檢測認證不好辦，做膠粉相對比較簡單，但市場局限性比較大。

廢油類，很多廢油屬于危廢，都需要專業(yè)資質才能收購和加工，不然違法，效益也相當不錯。

廢織物類，如有對口接收企業(yè)，這個也是不錯的，處置簡單，相關規(guī)定也少，只要嚴格控制消防和消毒就可以了，設備投入也不大。

目前的市場環(huán)境基本就是這樣的一個狀況，僅供參考。

一個行業(yè)有沒有錢賺，往往不是看有沒有技術含量，而是看它有沒有很大的需求和利潤了。摩托車保有量過億量，而電動車保有量超過2億量，又由于禁摩限電，經(jīng)常會沒收一些車子，所以這個行業(yè)的回收需求是很旺盛的，請關注：容濟點火器

至于利潤，以電動車為例，報廢電動車的拆解產(chǎn)品主要是鐵、銅、鋁、強磁、鉛。首先是電瓶可以拆出鉛板，一個廢舊電池的鉛板大概1.5公斤，一組4個電池的鉛板，能賣到70-80元；一個后輪車轱轆可以拆出0.45公斤銅、2公斤鋁、3.4公斤鐵和0.33公斤強磁。前轱轆加上車架子大約拆出20公斤鐵和2公斤鋁。根據(jù)現(xiàn)在的市場價格，粗略測算了一下，一輛完全報廢掉的、不能再流入市場的電動車也能產(chǎn)生200元的收益。當然，多數(shù)的電動車還能再利用，包括廢舊電瓶，或者如果車子不是完全不能用的話，價格還會更高。另外一種情況是，對于這些報的摩托車，所謂正規(guī)的廠家回收渠道，讓消費者心理不適很“爽”。超期服役的電動車， 停著還得出保管費，干脆白菜價賣掉。但是所謂正規(guī)的渠道，出一輛電動車，只要300元，還不夠電池的錢。在現(xiàn)實中，不少車主干脆把廢舊電動車放進車棚不聞不問，變成僵尸車。所以你如果有辦法收集這類型的車子，經(jīng)過拆解來賣配件，爛的嚴重的，直接變成原料，是利潤可觀的。

不錯有個前提是，你應該有一些報廢原材料的銷售渠道，一開始你想入這個行，不要盲目太大投入的，應該去類似企業(yè)打工一陣子，對這些來龍去脈多少有些了解才干這個。

還有一點是，對電動車摩托車要有一定的零件了解，能夠拆裝分類這些器件，這樣有很多配件能夠利用起來，讓它進入二手維修改裝市場。

恒林（廣州）再生資源回收有限公司提供酒店回收,空調(diào)回收,電腦回收,庫存物資回收,稀有金屬回收、設備回收、廢舊回收、物資回收、有色金屬回收、各種廢品回收等，可提供上門回收服務,歡迎來電咨詢。

我們以誠為本的經(jīng)營理念，誠信合作、機械設備價高同行，服務大眾，具備多年回收經(jīng)驗，專業(yè)人員上門估價，價格合理。我們將竭誠為各公司及工廠提供快速熱情周到服務，歡迎您的來電！15989003408